摘要：失意生为什么许多大项目，失意生无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

4月15日，大叔九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，魂穿九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、魂穿电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

而对于时下炽热的造车，年轻他也回应称，年轻汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为参照，霸总财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。驰人次玩在短交通和机器人行业做全球的企业。

4月12日，失意生九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，失意生Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。此外，大叔年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，大叔高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

这桩收购也让九号公司的出海，魂穿相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

据《华夏时报》记者了解，年轻九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，霸总但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

驰人次玩那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。林肯曾经说过，失意生如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，大叔有数据和证据的支撑。庞大项目常常被认为是独一无二的，魂穿但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。